El coordinador local acusa al ayuntamiento de provocar conflictos entre los barrios por la implantación de la OLA a causa de la falta de cumplimiento del plan de movilidad
Miguel Saro, coordinador de Izquierda Unida en Santander, ha reprochado la falta de claridad del ayuntamiento respecto a su intención de implantar la OLA en todo Castilla, Marqués Hermida y Tetuán ya que, en un principio, se había comprometido a realizar un estudio previo del tema (a cargo de la Universidad de Cantabria) y a trasladar, más adelante, los resultados y propuestas a los colectivos vecinales para así tomar, posteriormente, una decisión al respecto.
Según Saro, de las noticias difundidas estos días se deduce que la decisión ya está tomada de antemano, por lo que ha exigido que “de forma inmediata el propio Alcalde dé explicaciones para saber si estamos, de nuevo, ante una medida de hechos consumados” y si el supuesto “estudio y debate” va a ser un mero paripé o si, por el contrario, la información aparecida es incorrecta.
Izquierda Unida denuncia lo que viene siendo una constante dentro del Consistorio santanderino: que los fracasos y la mala gestión de sus dirigentes son finalmente asumidos y padecidos por los vecinos. El caso de la OLA es paradigmático a criterio del coordinador de esta formación en Santander, ya que todos los expertos en movilidad urbana proponen la creación de grandes parkings disuasorios en las afueras de la ciudad, para que la población flotante dejé allí su vehículo particular y tome un autobús-lanzadera que le acerque hasta el centro, con lo que se evitaría que muchas personas que trabajan en Santander pero no viven en el municipio aparquen en los barrios y zonas libre de OLA, descongestionando estos lugares.
Desde la organización se critica la falta de planificación e inversión en la infraestructura pública en la red municipal de autobuses, algo que a juicio de Miguel Saro el gobierno municipal desprecia porque “no genera fotos ni grandes campañas publicitarias tipo SmartCity”, desincentivando además la compra de plazas de parking y estropeando el negocio a las empresas concesionarias. Para el portavoz de la formación de izquierda, “el Ayuntamiento prefiere que la situación se pudra y colapse” generando una disputa entre vecinos y gente de otras zonas que aparcan en los barrios, para así luego aparecer como “el salvador” implantando la OLA “porque los vecinos lo demandan” ya que estos tiene que acabar por elegir entre lo malo (la OLA) y lo peor (seguir peleando a diario por encontrar una plaza de aparcamiento).
Eso solventaría si El Alcalde, en vez de dedicarse a constantes “actos publicitarios” sobre el supuesto nuevo modelo de la ciudad basado en la cultura, las tecnologías, la movilidad, el medio ambiente, etc. en vez de “coger el toro por los cuernos” y tomar medidas “reales” que beneficien a la mayoría de la población en cuestiones básicas de su día a día.